Førstesiden | Mest lest | Kategorier | Ord i nyhetene | 1928 kilder | Hos deg? | Om Mylder
Anbefalte saker | Skjul ingresser | Skjul tekstlenker | Sett som startside | Mobil | RSS | MONITOR | Søk
Stem!
Bør andre også lese denne saken? Klikk på "Stem"-knappen, og artikkelen hopper et lite hakk oppover på Mest lest-listen.

Går for Sørlandsbanen

Det vil koste 185,5 milliarder å bygge Høyhastighetstog langs Dovrebanen. Lyntogutredning mener Oslo-Kristiansand-Stavanger bør bygges først, selv om den blir 37 millarder dyrere.
(Opp.no 25.01.2012 kl. 13:31) Les saken >>




Saken inneholder følgende stikkord (sortert alfabetisk): (IC) 1 2 2.11 2.59 3 4 5 6 37 80.000 145 185 250 330 2024 Antall Bedriftsøkonomien Bergen Bygges C: CO2 CO2- Det Dette Disse Dobbeltspor Dovrebanen Dovrebanen Drammen Egersund Elisabeth En Enger Follobanen For Gudbrandsdalen GÃ¥r Göteborg Halden Haugesund Hvilke Høyhastighetsbaner Høyhastighetstog Høyhastighetsutredningen Høyhastighetsutredningen IC Ifølge Inter-city Kleppa Konklusjonene Kristiansand Likevel Lillehammer Lyntogutredning Magnhild Meltveit Norge NÃ¥ Oslo Oslo-Kristiansand-Stavanger Porsgrunn Redusert Reisetida Rørosbanen Samfunnsøkonomien Seks Skien Stavanger Stillesby Stockholm Sørlandsbanen Tom Trondheim Trondheim-Oslo Tønsberg Utbyggingskostnadene Utredningen Vestfoldbanen Vi alle allerede alternativ alternativer andre.Den annen antall at av avhengig banene beregnet best betydelige ble blir byer bygge bygger bygges bør dag de debatt den denne derfor det disse drift drifte dyrere en endepunkt- enn entydig er er: erfaring erfaringen et etter eventuell eventuelt faglig faktorer flere flest fleste for foreligger foreslÃ¥ foreslÃ¥r forhold forlengelsen forskjellige fra framtidige fremst fullt fÃ¥ fÃ¥ før først først.» første god grad grunnlag hastighet hastigheten heter holdes hovedkonklusjonen hvilke hvilken hvis høy høyhastighet høyhastighetsalternativer høyhastighetsbaner høyhastighetsutbygging ikke ingen interessant investeringskostnadene jernbanedirektør jernbanens kan klart: km/t km/t knytte kombinasjon kombinert kommer konflikter korridorene korridorer koste kunne lange langs langsiktig legge levert linjen man med mellom mener mest mill millarder milliarder million millioner mindre mot mulig mye negativ nettet noe noen og om oppnÃ¥r passasjerer perspektiv planlegger positiv pr pressemeldingen prosjekter prosjektet prosjektleder pÃ¥ rapporten realisere regional regioner reisende rekke rekkefølge rette rolle rÃ¥d samferdselsminister samme sammen satsing satt selv sier skal skritt snaut som stor stort strekning strekningen strekningene strekningene: strekninger større til to trafikkgrunnlag trenger tunnelandelen tunnelandelen tvers underveismarked ut utbygges utbygging utbygging utenfor utredet utredningens utslipp utslippsbalanse utvikling varierer vekst vektlegger velger vi via videre vil viser vurdert: være «Hvis Ã…rsaken Østerdalen Østerdalsbanen ØstlandsomrÃ¥det Ã¥ Ã¥r Ã¥rlig økonomisk – •

Annonser: • Videoforklaring.no - Si det med video! • DinSMS.no - Send gratis SMS • Gavetips fra Gaveguide

Copyright © Mylder AS 2000-12. Ansv. utgiver Tom W. Ottmar
Nyhetsovervåking
Nyhetsovervåking
Støtt Amnesty!
Børs
Oslo: 395,87 +0,94%
Dow: 12454,83 -0,60%
Nasdaq: 2837,53 
FTSE: 5399,73 +0,81%
DAX: 6399,17 1,20%
CAC 40: 3077,45 +1,13%
Nikkei: 8657,08 +0,74%
Hang S.: 19 057 +1,36%
Oppdatert: 29.05.12 kl. 10:00
Mest lest siste 16t:
1. Arrangerer likevel Momarkedet
2. Streiken trappes opp - slik blir du rammet
3. Svindlet trygd for 1,5 millioner
4. Øvelse ga lange køer
5. - Bestevennenes vitnemål viser at Breivik lyver
6. FÃ¥ problemer med samhandlingsreform
7. Låve brant ned i Onsøy
8. Lange køer ved Svinesund
9. Tatt for råkjøring på E6
Anbefalt siste 4 døgn: NY!
  1. Vurderer å bygge undersjøisk tunnel til La Manga
TV i dag
• Se.no
• VG
Dagens sjekk
Radiolyd
Valuta
• EUR 7,55 • USD 6,02
• SEK 83,97 • DKK 101,61
• GBP 9,44 • JPY 7,57
Oppdatert: 29.05.12 kl. 09:52
Været
Tips en venn om MYLDER!
Din e-postadresse:
 		 Adressen til den vil du tipse:

  
Se teksten som blir sendt (åpnes i nytt vindu)